Станок накатной КЖ1844 (упрочнение ж/д осей) в Казахстане

Специальный накатной станок модели КЖ 1844 предназначен для накатывания наружных шеек, галтелей и предподступичных частей вагонной оси, поворачивающейся в процессе обработки с поворотом оси накатного ролика во время накатки.

Станок может эксплуатироваться на вагоностроительных, вагоноремонтных заводах и вагонных депо.

Станок поставляется с накатными роликами:
— для левого суппорта с R = 19 мм;
— для правого суппорта с R = 5 мм и R = 13 мм.

Основные технические данные и характеристика станка

№п/п	Наименование параметра	Единица измерения	Норма
1	Высота центров	мм	350
2	Расстояние между центрами, не менее	мм	2700
3	Предельные диаметры обрабатываемой шейки:	мм
	— наибольший		240
	— наименьший		120
4	Наибольшая длина, обрабатываемой оси в центрах	мм	2600
5	Наибольшая масса оси, устанавливаемой в центрах	кг	500
6	Размеры накатного ролика:	мм
	— диаметр		165; 200
	— радиус		R19; R13; R5
7	Количество позиций инструмента	шт.	4
8	Частоты вращения шпинделя	об/мин	167; 220
9	Пределы рабочих подач суппортов	мм/мин	67 — 155
10	Скорость быстрых (установочных) перемещений суппортов	м/мин	2,7
11	Максимальная величина угла поворота передней и задней роликодержек правого суппорта	град	40
12	Наибольшее усилие накатки при давлении 4,5 мПа	кН	27
13	Наибольший крутящий момент на шпинделе	кНм	0,50
14	Мощность привода главного движения, не менее	кВт	11
15	Суммарная мощность установленных на станке электродвигателей, не менее	кВт	24
16	Класс точности станка по ГОСТ 8		Н
17	Габаритные размеры станка ( без отдельно расположенных агрегатов гидро- и электрооборудования):
	— длина	мм	6100+100
	— ширина	мм	3390+100
	— высота	мм	1970+50
18	Масса станка (вместе  с отдельно расположенными агрегатами гидро- и электрооборудования)	кг	16000+1600
19	Шероховатость накатной поверхности, Ra:
	— шеек	мкм	0,40
	— предподступичной части	мкм	0,80
	— галтелей	мкм	0,80
20	Уровень звука на рабочем месте	Дба	80
21	Корректированный уровень звуковой мощности	Дба	110

Допустимые отклонения на основные параметры и размеры:

1) по п. 1, 2, 3, 4 — 4%;
2) по п. 13, 14, 15 — ±5%;
3) по п. 8, 9, 10, 17 — ±10%.

Общая компоновка и особенности станка КЖ1844

Конструкция станка и его компоновка подчинены требованиям, обеспечивающим необходимую производительность и точность накатки шеек, предподступичной части и галтелей вагонной оси, и создают достаточные удобства для обслуживания станка.

Работа станка может осуществляться, как в автоматическом цикле, так и в цикле работы полуавтомата. В станке предусмотрена возможность обработки оси в ручном режиме, в такой же последовательности, как и в автоматическом цикле.

Краткое описание основных составных частей станка

Станина (узел 100.000СБ)

Станина станка коробчатой формы с продольными и поперечными ребрами имеет три плоских направляющих, одна из которых укороченная для правой бабки. На заниженной части, расположенной в левой части станины, устанавливается коробка скоростей.

На заниженной части между направляющими имеется платик для установки гидроцилиндров для перемещения суппортов и паз в средней части станины для установки домкрата и переустановки его при переналадке станка на другие типы осей.

Направляющие станины закалены и шлифованы.

Коробка скоростей (узел 200.000СБ)

Коробка скоростей представляет собой редуктор, назначением которого является передача вращения шпинделю от электродвигателя через ременную передачу. Натяжение ремней осуществляется опусканием плиты, на которой установлен электродвигатель. Изменение частоты вращения шпинделя производится тройным зубчатым блоком с помощью ручки, установленной на передней стороне корпуса коробки скоростей. Ручка имеет три положения, соответствующие трем скоростям.

Передний подшипник шпинделя представляет собой высокоточный двухрядный  цилиндророликовый подшипник с коническим отверстием внутреннего кольца, при перемещении которого можно точно регулировать радиальный зазор. Регулировка осуществляется гайками, расположенными на шпинделе.

На переднем торце шпинделя крепятся сменные патроны. Во втулке шпинделя установлена пиноль, перемещающаяся гидроцилиндром (ход 36 мм), установленном на левом торце шпинделя и служащая для отвода пальцев патрона при установке вагонной оси на центра.

Деталь поджимается к патрону центром пиноли правой бабки, при этом пальцы патронов отведены в левое крайнее положение.

В цилиндре установлено кольцо, позволяющее увеличить ход поршня до 50 мм. Предусмотрены конечные выключатели для контроля хода цилиндра.

Правая бабка (узел 300.000СБ)

На направляющих станины в правой части установлена правая бабка с вращающимся центром. Пиноль монтируется в корпусе бабки. Перемещается пиноль под действием гидроцилиндра, смонтированного внутри его, при этом шток закреплен в неподвижном фланце.

Внутри пиноли на подшипниках качения находится шпиндель с конусным гнездом для установки центра.

Для перемещения бабки вдоль станины необходимо предварительно ослабить прижимные болты и гайки. После чего с помощью винта бабка перемещается в требуемое положение и закрепляется.

При работе и  при регулировке необходимо обратить внимание на легкость вращения центра бабки. Неправильно отрегулированный подшипник может вызвать заедание центра.

Суппорт левый (узел 400.000СБ)

Суппорт левый состоит из двух частей: каретки и двух ползушек с установленными на них накатными роликами. Ползушки (передняя и задняя) не связаны между собой и перемещаются при помощи гидроцилиндров.

Перемещение каретки вдоль направляющих станины осуществляется гидроцилиндром, установленным между направляющими на станине. Подвод роликов к шейке оси происходит с минимальным давлением гидравлики. При соприкосновении переднего и заднего накатных роликов с шейкой вступает в работу регулятор давления, который осуществляет регулировку давления в гидроцилиндрах накатных роликов с помощью копира, изготовленного и установленного таким образом, чтобы осуществлять требуемый технологический процесс накатки согласно железнодорожной инструкции. Происходит накатка цилиндрической шейки. Начало и конец накатки контролируется регулируемыми упорами и конечными выключателями. По окончании накатки шейки роликодержки на ускоренном ходу перемещаются в исходное положение.

Накатной ролик устанавливается на ось с подшипником, крепится к ползушке планкой и может легко сниматься.

Ось ролика и планки имеют мерный паз, который предотвращает осевое смещение ролика при накатке. Передние и задние цилиндры роликодержек связаны гидравлически (гидравлическая связь – это объединение штоковых полостей двух цилиндров и рабочих полостей общим трубопроводом).

Суппорт правый (узел 420.000СБ)

Суппорт правый состоит из литой чугунной каретки, двух поворотных корпусов, имеющих механическую связь для синхронного поворота, установленными на них ползушками и накатными роликами. Каретка получает перемещение от гидроцилиндра по направляющим станины.

Поворотные корпуса перемещаются по направляющим с помощью гидроцилиндров, установленных на верхней плоскости каретки и находятся в зацеплении с помощью шестерен.

При повороте заднего корпуса поворачивается на тот же угол и передний корпус, при этом гидроцилиндр переднего поворотного корпуса служит для выбора зазора в шестернях, так как штоковая и бесштоковая полости работают через регулятор потока.

В поворотных корпусах смонтированы роликодержки. Шток роликодержки неподвижно закреплен относительно поворотных корпусов и в работе остается неподвижным, а корпус роликодержки с накатным роликом перемещается по направляющим корпуса. Подвод роликов происходит с минимальным давлением в гидроцилиндре роликодержки. При повороте корпуса вступает в работу регулятор давления, усилие накатных роликов увеличивается до 17 -18 кН, происходит накатка галтелей. Накатной ролик на оси с подшипниками крепится планкой и может легко сниматься. Ось ролика и планка имеют мерный паз, который предотвращает осевое смещение ролика при накатке. Задняя и передняя роликодержки, штоковые и бесштоковые полости связаны общим трубопроводом.

Патроны сменные (узел 247.000СБ, узел 257.000СБ)

Патрон в сборе устанавливается на шпинделе. Тип патронов – поводковый. Передача крутящего момента осуществляется подпружиненными поводками (пальцами), которые подводятся гидроцилиндром после установки изделия в центре и западают поочередно в паз (для оси типа РУI) и в отверстие М20 (для оси РУ1Ш). Ход пальцев 40 мм.

Упор (узел 450.000СБ)

Упор состоит из гидроцилиндра, кронштейна, упора каретки с конечным выключателем и сменных планок.

Упор устанавливается неподвижно относительно суппорта на станине таким образом, чтобы конечный выключатель срабатывал при подходе суппорта к сменной планке упора.

Датчик (узел 460.000СБ)

Датчик состоит из щупа, наконечника щупа, корпуса, рычага, пружины, микропереключателя и электромагнита.

Датчик устанавливается на каретке справа по ее оси и служит для автоматической остановки каретки суппорта правого в точке начала накатки галтели шейки.

Перестраивается только при смене типа оси, обрабатываемой на станке, при помощи сменной планки упора.

Регуляторы давления (узел 440.000СБ, узел 480.000 СБ, узел 490.000СБ)

Регулятор давления служит для изменения давления в гидроцилиндрах левого и правого суппортов по пути перемещения поперечных салазок. Изменение усилия накатки на правом суппорте при накатывании галтелей происходит по образующей оси галтели. Изменение давления в гидроцилиндре происходит за счет настройки трех копиров:

— продольного – для шейки на левом суппорте;

— для галтели предподступичной части на правом суппорте;

— для галтели шейки согласно технологии обработки и инструкции МПС на определенное давление.

Регуляторы давления для накатки шеек и предподступичных частей смонтированы на вертикальной плоскости с задней стороны станины, а для накатки галтели шейки — на каретке правого суппорта. Усилие на роликах в любой момент накатки можно определить по показаниям манометров, рис.5.

Копир, установленный на каретке суппорта, нажимает на ролик толкателя, а тот в свою очередь – на рычаг регулятора давления. Под действием возрастающей силы пружины поджимается шарик к отверстию в регуляторе, увеличивается сопротивление потоку масла, давление растет. При постепенном сходе кулачка с толкателя и, следовательно, с регулятора, давление в цилиндрах накатных роликов падает.

Домкрат (узел 510.000СБ)

Домкрат предназначен для:

— установки детали в центра;

— подъёма детали в верхнее положение;

— разворота на 180°;

— опускания на ось центров.

Настройка домкрата на ось центров для каждого типа оси за счет компенсаторов считать правильной, когда между планками домкрата и зажатой в центрах вагонной осью имеется зазор 5-10 мм.

Для спуска воздуха из бесштоковой полости гидроцилиндра домкрата служит шариковый клапан, а для штоковой полости – соединение на боковой поверхности в нижней части штока.

Контроль положения домкрата в верхнем и нижнем положении осуществляется двумя конечными выключателями.